تتكون آلية ضخ الزيت من خزان الزيت، وآلية الطاقة، وصمام الاتجاه، وصمام تخفيف الضغط، وآلية زيت المضخة، وتتكون من جسم مضخة الزيت، وفتحات مخرج الزيت ذات الضغط العالي والمنخفض، وعمود لامركزي، ومحمل لامركزي، وتروس مدفوعة، وزوج من مضخات الزيت ذات الضغط العالي، ومضخة زيت منخفضة الضغط. يتم تعليق جسم مضخة الزيت على غطاء خزان الزيت، ويتم فتح فتحات مخرج الزيت ذات الضغط العالي والمنخفض على جسم مضخة الزيت وتوصيلها بدائرة زيت صمام تخفيف الضغط. يتم ترتيب العمود اللامركزي طوليًا، حيث يتم وضع نهايته العلوية بشكل محوري في وسط جسم مضخة الزيت ويتم تثبيت نهايته السفلية بمحمل لامركزي. يتم تثبيت الترس المدفوع في الجزء العلوي من العمود اللامتراكز ومتصل بآلية الطاقة. يتم تعليق مضخات الزيت ذات الضغط العالي والمنخفض على جسم مضخة الزيت، ولكل منها مشغل يتصل بالمحمل اللامركزي. ترتبط غرف المضخة الخاصة بمضخات الزيت ذات الضغط العالي والمنخفض على التوالي بفتحات مخرج الزيت ذات الضغط العالي والمنخفض. المميزات: يكون الاتصال بين آلية مضخة الزيت وآلية الطاقة عموديًا، مما يمكنه الاستفادة الكاملة من المساحة وتقليل البصمة، مما يسهل التشغيل والنقل. يتم تغيير شكل زيت المضخة لمضخات الزيت ذات الضغط العالي والمنخفض إلى شكل التشغيل للمحمل اللامركزي، والذي يتميز بهيكل بسيط، ومكونات أقل، ويساعد على التجميع.
